Pardo Yachts, yeni Endurance 72 ile Endurance yelpazesini genişletiyor

Pardo Yachts, Boot Düsseldorf 2023’de yeni modeli Pardo Endurance 72’nin, 2024 ilkbaharında piyasaya sürüleceğini duyurdu. Endurance serisinin amiral gemisi E72, güvenlik ve düşük yakıt tüketiminden ödün vermeden uzun mesafe, eko-hız ve performans odaklı tasarımıyla serinin felsefesini takip ediyor. Endurance 72, hem deplasman “displacement” hem de kayan “planing” modlarında maksimum konfor içinde uzun bir seyrin tadını çıkarmaya odaklanan, aynı zamanda teknedeki mevcut alandan en iyi şekilde yararlanmak için sahiplerinin ihtiyaçları göz önünde bulundurularak inşa edilen bir tekne.

· Maksimum konfor ve yakıt verimliliği için IPS tahrik sistemi,

· Eko-hız için optimize edilmiş gövde

· Flybridge alanının daha iyi yaşanabilirliği için hareketli panjurlu yeni hafif T-top

· Kokpit alanında 40 m²'den fazla yaşam alanı sunan iki açılır yan teras

· BURDISSOCAPPONI Yachts&Design'dan iki farklı yerleşim düzeni ile yeni iç mekan konsepti

Uzun menzilli navigasyon için tasarlanan ve tüm üretim zinciri boyunca titizlikle inşa edilen zarif ve konforlu Endurance 72, teknede kullanım kolaylığı ve güvenilirlik sağlamak için geliştirildi. Örneğin mükemmel ses yalıtımı, sessiz seyir ve sessiz gece yolculuğu anlamına gelir.

TEKNE VERİMLİLİĞİ VE DÜŞÜK YAKIT TÜKETİMİ

Endurance 72, Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiğinin (CFD) derinlemesine analizi sayesinde IPS sistemi, manevra kabiliyeti ve azaltılmış yakıt tüketimi için optimize edilmiş bir gövde şekline sahiptir. IPS sürücüleri, daha az mürettebatla dahi kolay demirleme ve manevra yeteneği sunar.

Baştan kıça doğru kademeli olarak azalan karinanın V açısı, dalgalı denizlerde “planning” yaparken hidrodinamik verimlilik sağlar. Nispeten öne konumlandırılan ağırlık merkezi “deplasman” modunda oluşan dalganın enerji dağılımına ve “planning” moduna rahat geçmesine yardımcı olur.

Mevcut üç motor seçeneği (2 x Volvo D13 IPS 1050 Standard, Opsiyonel olarak 1200 veya 1350) motor bölmesine herhangi bir değişiklik yapılmadan kolayca monte edilebilir. Ek olarak, makine dairesi bir hibrit motorun montajı için hazırlanmıştır.

Endurance 72 yeni bir parametre sunar: eko-hız; daha düşük yakıt tüketiminin elde edildiği hız ve teknede gelişmiş konfor için en uygun kurulum olarak tanımlanır. Bu yer değiştirme trimi daha iyi yakıt verimliliği sağlar. D13 1350 HP motorlar ile eko-hız rejimi 12 knot civarında elde edilir. 6000 litrelik büyük bir yakıt deposuna ve 1350 HP güce sahip Endurance 72, 12 knot'ta 72 saat/900 nm menzil ile 80 lt/saat yakıt tüketir.

PARDO RUHU

Tasarım, stil ve yaşanabilirlik hem iç hem dış mekânlarda projenin merkezinde yer alır. Pardo ailesinin ayırt edici çizgileri, pruva çizgilerinin yanı sıra üst güverte ve kıç tarafta da belirgindir.

Denize açılan büyük bir dinlenme alanı oluşturmak için iki katlanır/açılır yan terasla donatılmış kokpit alanı, yüzme platformu ile 40 m²'nin üzerinde bir yaşam alanı sunuyor. Manuel ve otomatik taşıma sistemi ile donatılan kıç taraftaki bot garajı, 4 metreye kadar bir bot depolamaya olanak tanır. 27 m²’lik açık alana sahip flybridge, yeni Endurance 72 ile tanıtılan Endurance serisinin bir başka ayrıcalıklı özelliği olan orta tarafı hareketli bir T-top ile korunmakta ve gölgelenmektedir.

İKİ FARKLI İÇ MEKÂN YERLEŞİM DÜZENİ

Endurance 72, sahibine yukarıda veya aşağıda mutfak seçenekleri ile iki farklı iç mekan yerleşim düzeni sunar. Standart düzeni olan yukarıda mutfak yerleşim düzeninde, dış alanlara kolayca hizmet vermek için ana güvertenin kıç tarafında bir mutfak bulunur. Mutfağın önündeki yemek alanı, yan kapı ile tamamen terasa açılmaktadır. İlk seçenek, ana güvertede bir mutfak, güverte altında 4 kamara ve 5 banyoya sahiptir. Ana güvertede daha geniş yaşam alanı sunan aşağıda mutfak yerleşim düzeni, güverte altında yer alan bir mutfak, 3 kabin ve 4 banyodan oluşmaktadır.

BURDISSOCAPPONI Yachts&Design işbirliği ile teknede gerçek bir yenilik olarak ortaya çıkan Amerikan tarzı kahvaltı masasına sahip Country Kitchen düzeninde, alt güvertedeki mutfak ve mürettebat alanı arasında doğrudan erişim bulunur. Bu özel düzenleme, mutfağı teknenin kalbinden uzaklaştırıp bir servis mutfağına çevirerek zaten geniş olan ana güverteye ek alan sağlar.